サーキットのモラルを考える

地上最強のヨメ　GSX-R1000シリーズは再開未定と言ったな？



あれはウソだ。
相変わらず復旧見込み未定なのは本当だ。

今回は“不幸”ハードラックと“踊る”ダンスった詳細と思う事をつらつらっと書こうと思う。



■詳細
場所、桶川スポーツランド。
状況。
1コーナークリッピングで後ろからモタードが後輪にフロントを当ててきた。
結果転倒。
更にそれに巻き込まれる形で、2つ後ろのモタードが転倒し雪風（L2）とアンチャンさんに突っ込んで来た。
結果雪風（L2）は車体の上半分が削れ右半分が吹っ飛んだ。

■原因
一周870m程の狭いコース内に15台くらい車両がうじゃうじゃいた。
そもそものキャパシティオーバー状態だった。

次にリアに接触する程真後ろに車両がいた事が計算外だった。
もてぎでは必要以上に相手に接近しない事と固く言われているが、殊フリーアクセスを謳う桶川スポーツランドはそう言った基本ルールすら知らない輩が多いと思う。

実際別の走行枠で目の前で転倒があり、黄旗が振られたが関係なく追い抜きをかけていくモタードがいた。

■事故ってから
今回一番怒っているのがこれ、ムカ着火ファイヤー、激おこプンプン丸じゃ済まさない。
いくらサーキットと言えども守るべきルールとモラルはある。
それを無視して事故を誘発して来た輩2名は、アンチャンさんに謝罪もせずさっさとトランポに乗せて逃げました。

桶川スポーツランドが言う事には「自己責任です」の一点張りで、それを言われればぐぬぬ・・・としか言えないが、年上のいい年こいたオッサンが悪い事をした自覚もなく逃げおおせるのは許せない。

■対策
フリーアクセスの禁止とライセンスの導入。
混雑するトミンですら危険ではあるが定員制を導入しているんだから、経営が経営がと言う前に改善に着手すべき。
またこちらで取れる対策としては、少しでも敷居が高い所にホームを移す。

基本的にかかる金と時間が増えれば比例的に人は減る。
勿論危険な人はいるが、金と時間をかけたくないという人は篩にかけて排除する事は可能。

また保険代理店、代理店担当と良好な関係を作っておくと万が一の時に助けてくれるからこれは推奨したい。
無保険の輩が平気でいるが、事故ったら終わりだからいいで済む程世の中は甘くない。

■まとめ
桶川スポーツランドには二度と行きません、て言うか行ける車両がありません。