【仏誓った】ハイスロつけた、だから私はヨシムラが嫌いだ、の巻き【ぶっちぎった】

タイムを縮めるのに必要なもの、それは！

情熱・思想・理念・頭脳・気品・優雅さ・勤勉さ！そしてなによりもォォォオオオオッ！！
スロットル開度が足りない！！
かかったな！バイク日記だ！

速い奴は揃ってアクセルワークがいい、いいと言うかガンガン開けてる。
速く走るにはアクセルを開ける所ではストッパーに当たるまでキッチリ開けて、閉じる時はキッチリ閉じる、これ、これ最強。
その点、市販車両は安全性も考慮して容易に全開に出来ない様になっているのは皆様御存知の通り。

電子制御バリバリバイクは旧型YZF-R1のスロットルパイプを使用したぷちハイスロ位の開度で純正状態になっているが、それでもコース走行ではやっぱり少し物足りない。



そんなわけでL2に使っていたハイスロを納車時に取り付けようと思ったのだ。



どうやらスロットルケーブルの長さが足りない上にホルダーに対してスロットルコーンが大きいらしい。
電子制御バリバリバイクは旧型からの部品流用がかなり効かないのでちょいと不便である。
そんなわけで基本的にはお世話になりたくない憎きヨシムラからキットパーツプログレッシブスロットルを購入。

こいつが23000円…今まで使ってたVJ23用ハイスロなんて4500円なのに…これだからヨシムラはよ。
しかし今回は専用設計だからスイッチホルダー開けてぱぱっと着けて…終わりっ！



おわかりいただけたであろうか…冒頭にcutと言う不吉な文字がある事を…



んんんんんんん～～～～～っ？
い、今理解した事をありのまま話すぜ…ッ！俺はハイスロはポン付けできると思っていたらスイッチホルダーの切断加工が必要だった…頭がおかしくなりそうだった…ヨシムラの不親切さの片鱗を味わったぜ…



そんなわけで新車の（一部を）ぶっ壊す形で取り付け開始、この点皮裂きはホルダーも別体式で取り付けもスムースと言う。
なんで電子制御バリバリバイクはこんな不便なんだよぉ！
作業時間は大体2時間。

取付後はL2で味わったのと同じく基本操作は大幅に重くなるが、ハイスロ効果で乗り味がアグレッシブ(推定全開開度≒40°）
そう、トロワ・バートンがガンダムヘビーアームズの左グリップの慣性制御をわざと切ってマニュアルレスポンスを重視しているかの様な玄人仕様ってわけ、俺がガンダムだ。

神様のジョーカー

先日友人がちんぽの神様とか言ってたんです。

お前とうとうイカれやがったな！？
とは言わずに“日本にはうんこの神様もいるんだよ”と言ったらそれは本当か！？と喜んでいたので、イザナミがヒノカグツチを産んだ際に垂れ流した糞便が神格を持った、と教えてあげました。

尚、この神格を持った糞便は本当に日本書紀に記述があります。
つまり日本には糞神様がおるんじゃ！
余談ですが糞神様がいれば尿神様の事も日本書紀は書いてます、これもうわかんねぇな。

【プロに】燃料添加剤、の巻き【聞いてみた】

オイルはEｇの血液って聖書と崇め奉る湾岸ミッドナイトがゆってた――

から2週間以上の放置はしない様にしてたんですけど、バイクを。
かかったな！バイク日記だ！

でも雨じゃないですか、そりゃあ梅雨だし。
オマケの大絶賛人手不足の我が法人では泊まり勤務の回数が増えて、ちょっとバイク乗ってる余裕ねぇ…って感じです。
冷やかしでランク上の病院受けたら、欲しがられたけど給与が見合わないのでパス。

それはさて置き、先日ちょいと車のディーラーに行ったんです、修理見積もり貰いに、板金7万円ってやつ。
そこで待ってる間に燃料添加剤があったんですよ、ディーラーが置いてるんだから眉唾でもなかろう…と思って疑問を聞いてみた。

Q：ガソリンタンクに入れるタイプのクリーナーで取れたカーボンはオイルパンに行くの？
A：インジェクターから燃料と一緒に吹かれて、燃焼室内で完結する工程の上、ピストンリングがシールしているので行かない。排気ポートから飛んでいく。

これまで何度か取れたカーボンがオイルパンに行き悪さをすると聞いた事があるが、そうではないらしい。
と、言う事はすっ飛んだカーボンは触媒若しくはエキパイ内に付着する事になるってわけね。
成る程、よーしパパこれで安心してフューエル1続けられるぞ～。




下の画像は定期的にフューエル1を入れて、且つ定期的に10000くらい回していたL2のピストン周り。